1889, se constitue la Société de Constructions mécaniques de cycles et automobiles Chavanet, Gros, Pichard et Cie, au capital de 2,5 million de francs. En 1901, Chavanet et Gros se réinstallent séparément à leur compte, et prend le nom de constructions mécaniques de la Loire. La Société fondée en 1889 se transforme sous la direction de Pégoud en Société Anonyme de constructions mécaniques de la Loire, augmente son capital en 1906 et est définitivement connue à partir de 1910 sous le nom d'AUTOMOTO. Dans l'annuaire de la Loire, à la rubrique cycles, c'est seulement à partir de 1925 qu'elle apparaît; l'adresse, chose curieuse, n'est pas encore mentionnée. Elle fabrique des bicyclettes à moteur, des bicyclettes montées, des cadres, des changements de vitesse, des moteurs pour bicyclettes, des moyeux et pédales.
Ses concurrents sont nombreux.: Les ateliers du Furan, Cachard (cycles V.B.F.), Ravat-Wonder, La manufacture d'armes et de cycles ou bien encore Langénieux.

Depuis 1918 la Société Anonyme CML augmente encore son capital au niveau de 3 millions de francs. Automoto emploie 350 personnes en 1927 et 480 en 1932. En 1946, elle produit 40 000 bicyclettes complètes par an. Dans l'annuaire de 1931, Automoto est localisée au 59 -- 61 avenue de Rochetaillée, puis au 59 en 1937 et au 61 à partir de 1941. IL semblerait qu'elle ait pour directeur un Monsieur Deléage (de 1942 à 1959)
En 1959, Automoto qui a racheté la marque Terrot de Dijon, présente une 100 de modèles de bicyclettes
4 types de cyclomoteurs et vélomoteurs, avec aussi les scooters (voir suite)...  La récession permet cependant cette année-là à INDENOR, filiale de Peugeot, de racheter Automoto.  L'avenue de Rochetaillée n'a pas disparu !